Den čtvrtý - mimořádně vyrovnaný souboj!

Přesně jak bylo predikováno, tak se také stalo. Den čtvrtý nabídl napínavý souboj, přičemž v jednu chvíli měly čtyři!!! týmy na prvních pozicích stejný počet bodů. A takto zajímavou koncovku Rail tour nepamatuje. Na takzvané lámání chleba ale došlo v pozdějších hodinách. Od půlnoci rovněž nevidíme, jak na tom jednotlivé týmy jsou, kde se nacházejí a jaké checkpointy dobývají, a to může být zrádné!

Nejlépe ze souboje na špici vyšli limetkoví, kteří jsou stále ve formě a rychlostí blesku přešli Moravský kras a navečer přidali ještě Rychlebské hory. To je v podání limetkových již několikátá horská etapa! 

Na momentálně druhém místě se nacházejí, a dostávají svému jménu, stříbrní, kteří ve čtvrtek operovali převážně na západě Čech a k večeru přidali ještě horskou etapu v Brdech! I zde je na místě uznání. Na třetím místě se stále drží safíroví, kteří ač po dlouhou dobu vedli, nyní mají ztrátu už 11 bodů, a ta se bude v těchto chvílích, kdy jsou nohy stále více a více ztěžklé dohánět velice špatně.

Těsně pod vrcholem se nacházejí ametystoví, kteří zvolili výbornou taktikou a stále stoupají výše a výše v pořádí a mohou stále vyhlížet stupně vítězů! Jejich přesun na Moravu a přechod Rychlebských hor jim do vínku přihrál několik bodů. V souboji a v těsném závěsu za ametystovým týmem jsou pak fialoví, kteří sice přešli Chřiby, ale museli na povinný nebodovaný checkpoint do Prahy, což je podobně jako safírové pořádně zdrželo.

Ranní pohoda u ametystových!

Na pražském Vítkově pak opět došlo k přátelskému setkání několika týmů, kteří se zde pozdravily, popřály hodně zdaru do poslední noci a posledního dne a vydaly se na sběr dalších bodů!

Všechna setkání na Vítkově byla příjemná!

I zapisovatelé mohou plnit bonusové úkoly!

Když se tyrkysoví rozhodovali, zda půjdou na rozhlednu nebo do mekáče, mekáč byl prý jasná volba!:)

Momentální stupně vítězů!

Neskutečná situace na čele závodu! Kdo nakonec zvítězí?

RAIL tour analytics - BLÍŽÍME SE K CÍLOVÉ ROVINCE

Pomalu se blížíme od cílové rovince a boj o titul se nám trochu vyjasňuje.

ZELENÍ jsou ze hry. KARAMELKOVÍ už jdou na pohodu. ŠEDÍ, MODŘÍ, HNĚDÍ a TYRKYSOVÍ se jeví že jdou podle hesla "není důležité vyhrát, ale zúčastnit se." A mají vlastně pravdu. Jsou skvělí už jen že to ušli a získat 80 bodů je něco na co mohou reálně dosáhnout a zaslouží za to potlesk.
ČERVENÍ jednu dobu vypadali, že by mohli jít nahoru, ale teď se už spíše zdá, že síly docházejí. I tak skvělý výkon a věříme že o tu první desítku ještě zabojují. Boj o první desítku bude vůbec velice vyrovnaný a od osmého do čtrnáctého místa se bude pořadí asi ještě poměrně často měnit.
Tento boj se zúží na zmíněné červené, ORANŽOVÉ, RUBÍNOVÉ, RÚŽOVÉ, ŽLUTÉ, RADONITOVÉ a JANTAROVÉ. RAIL tour analytics z těchto týmů možná paradoxně stále nejvíce věří momentálně prvnímu a poslednímu z nich. Domníváme se, že do první desítky se dostanou červení a udrží se v ní jantaroví. Na více to podle nás ale nebude.

Pokud jde o AMETYSTOVÉ, tak musíme být realisté. Jsou ze hry o první místo. Minule jsme jim prognózovali třetí místo. Stále si myslíme, že se zvednou, ale více než čtvrté místo to nebude.

JASPISOVÍ, AKVAMARÍNOVÍ a FIALOVÍ jsou všichni borci. Akvamarínové jsme už v předstartovní prognóze označovali za jednoho z favoritů a měli jsme pravdu a fialové za "černého koně závodu" a také se to naplnilo z čehož máme radost. Stále není vyloučené, že některý z těchto týmů zasáhne do boje o medailové pozice, ale RAIL tour analytics se domnívá, že budou s ametystovými bojovat o čtvrté místo. A jelikož na čtvrté podle nás dosáhnou zmínění ametystoví, tak tyto tři týmy si rozeberou páté až sedmé místo. Kdo z nich bude nejvýše se těžko odhaduje. Pravděpodobně fialoví.

V boji o titul tak zůstávají tři týmy - LIMETKOVÍ, STŘÍBRNÍ a SAFÍROVÍ. Všechno to jsou týmy zkušené nebo minimálně vedené zkušenými závodníky. Vědí tedy co je čeká i jak může být finiš bez GPS zrádný.
Mají téměř shodný počet bodů.

Momentálně:
STŘÍBRNÍ 114
LIMETKOVÍ 114
SAFÍROVÍ 112

Týmy mají i podobný počet dobitých checkpointů. Limetkoví a stříbrní 23 a safíroví 22. Safírovým jako jediným ještě zbývá povinný nebodovaný checkpoint, což může být výrazný handicap. Limetkoví jdou suveréně nejvíce silově. Mají nachozeno přes 160 km. Safíroví 140 km a stříbrní 112 km. Z tohoto pohledu se jeví stříbrní jako nejvíce strategičtí. Mají ale nevýhodu, že pravděpodobně přijdou o dva body za unikátně dobité checkpointy. Safíroví pravděpodobně o jeden a limetky nemají ve hře žádný. Strategie je vůbec to co týmy hodně odlišuje. Pokud spočítáme počet bodů získaných za prémie za první či druhé místo na checkpointu, tak limetky nasbírali 15 takovýchto bodů, safíroví 18 a stříbrní 26. hraje v tom samozřejmě roli štěstí, ale také zcela jiný způsob strategie. Limetkoví pouze ve čtyřech případech byla na checkpointu první a brali všechny prémie. Stříbrní dvanáctkrát. To už je zásadní rozdíl. Teď záleží jestli limetkoví dokážou silou urvat v posleních hodinách ještě další hory a stříbrným utéct. Z ubývajících žolíků se zdá, že jim ale sil ubývá. Stříbrní ke své strategii naopak potřebují volné checkpointy a těch kvapem ubývá a tak mohou ve finiši také zabrat silově nebo zkoušet štěstí jestli se jim podaří strategie, kterou jdou doposud. Safíroví z tohoto pohledu tahají za nejkratší konec. Zdá se že jsou a zůstanou o ten potřebný jeden krůček za těmito dvěma týmy.

RAIL tour analytics se domnívá, že safíroví jsou a zůstanou třetí. Kdo z prvních dvou týmů bude první i v cíli se domníváme rozhodnou maličkosti a rozdíl mezi týmy bude minimální. Při své poslední prognóze jsme na první místo dali limetkové a na druhé stříbrné. Podle současných  dostupných dat na první místo dáváme stříbrné. Mají více žolíků, zbývá jim jeden nevybraný bonus, zdají se že mají sílu ty hory ve finiši dát a mají i výhodnou pozici, kdy jsou v jižních Čechách skoro osamocení narozdíl od limetkových kteří jsou v oblasti s dalšími cca pěti týmy, kteří jim budou vybírat případné prémie. 

Pořadí v cíli podle RAIL tour analytics:

1. STŘÍBRNÍ
2. LIMETKOVÍ
3. SAFÍROVÍ
4. AMETYSTOVÍ
5. FIALOVÍ
6. AKVAMARÍNOVÍ
7. JASPISOVÍ
8. JANTAROVÍ
9. ČERVENÍ
10. RADONITOVÍ

Máte jiný názor? Pište do komentářů.
RAIL tour analytics

Den třetí - sto bodů pokořeno!

Třetí a hlavně čtvrtý den jsou vždy důležitými milníky, které ve své podstatě určí vítěze závodu. Nejinak je tomu i letošní rok, kdy první týmy dnes překročily magickou hranici sta bodů.

Na samotné špici se k půlnoci stále ještě drželi safíroví, k čemuž jim pomohl především znovu důkladný sběr bodů přes den a rozhodnutí v podobě noční horské etapy v Moravském krasu. Stíhací jízda limetkových však stále pokračuje. Ti udělali vynikající přesun na sever Čech, v rychlosti přešli Jizerské hory a vysbírali vše, co se dalo. Navíc, jejich nespornou výhodou je dosažení povinného checkpointu, na který se safíroví zatím nedostali. Nově se na stupních vítězů nacházejí stříbrní, kteří předehnali fialové a ukazují, že i oni mají ambice a zkušenosti na vítězství, když po celý den operovali hlavně v západních a severních Čechách.

Další týmy atakují hranici sta bodů v průběhu čtvrtka, a že jich nebude málo! O body v letošním ročníku opravdu není nouze a uvidíme, kde se počítadlo zastaví v pátek v 16:00:). Rozdíly uprostřed startovního pole jsou minimální, a tak je stále o co soutěžit, i když to není soutěžení o příčky nejvyšší...

Vyvrcholením středečního dne bylo však setkání na povinném checkpointu v Praze, kde se sešlo celkem 5 týmů a v příjemné atmosféře jsme se pobavili o průběhu závodu. Někteří vypadali, že jsou chvíli od celkového vyčerpání, někteří podstatně lépe. Co je však hlavní, zasmáli jsme se, s některými (ahoj modří) jsme si připili na šťastnou cestu a cestou z Vítkova si užili krásný západ Slunce.

Modří, ametystoví, jaspisoví, limetkoví a šedí na povinném checkpointu:)

A teď zase trocha srandy:)

Takhle se zachovali ke svému melounovému kamarádovi jantaroví:)

Příhodné přání!:)

RAIL tour analytics

Je za námi start a první dva dny závodu, což nám umožňuje zhodnotit výkony jednotlivých týmů a vyslovit určité prognózy.

Podle naší analýzy zatím závod poznamenali nejvýrazněji tyto momenty:

1. Skvělý start limetkových - jít na sponzorský checkpoint s prémií a hory byl velice chytrý tah. Později žel kvůli ztrátě prémií se týmu i lehce vymstil ale pro start to byl silný moment.

2. Odstoupení zelených - odstoupení jednoho z hlavních favoritů bezpochyby poznamená celý tento ročník. Žel se takové věci stávají a nezbývá než popřát více štěstí příští ročník.

3. Silový start stříbrných - nemáme k dispozici přesná data, ale odhadujeme, že za první dny nejvíce nechodili stříbrní. Povedla se jim v pondělí i strategie s horama a zvládli myslíme největší počet checkpointů. V posledních hodinách trochu slábnou, tak snad začátek nepřepálili.

4. Očekávané rozdělení startovního pole není zatím příliš výrazné - třetí den závodu tradičně se startovní pole rozdělí na ty co závodí o titul a ty co už odpadli. Tentokrát snad až na karamelkové není propad dalších týmů od špičky tak dramatický a není zcela sci-fi aby týmy na desátám, jedenáctém místě ještě nemohli promluvit do medailového pořadí.

Přes tento čtvrtý moment a hypotetickou možnost zaútočit i ze zadních pozic si budeme nadále všímat týmů do osmého místa. Dvanáctibodový odstup devátých jantarů se už zdá minimálně prozatím příliš. JANTAROVÍ, ČERVENÍ, RUBÍNOVÍ, ŠEDÍ, RÚŽOVÍ, MODŘÍ, TYRKYSOVÍ, ORANŽOVÍ, ŽLUTÍ, HNĚDÍ a KARAMELKOVÍ budou z našeho pohledu teď bojovat o umístění do desátého místa. Pokud by někdo ještě mohl vyskočit výše, tak dáváme šanci jantarovým a červeným. Pro ostatní bude podle naší prognózy výrazný úspěch být do desátého místa.

Prvních osm týmů:
AKVAMARÍNOVÍ naprosto skvěle zabojovali v úterý, ale domníváme se, že toto tempo neudrží a začnou na první místa ztrácet.
RADONITOVÍ mají za sebou také skvělé úterý, ale domníváme se, že nebudou mít dost sil udržet tempo s týmy na špičce.
JASPISOVÍ se nám jeví z této trojice jako nejnebezpečnější, ale zatím se nám zdá, že více než útok na šesté místo z toho nebude.
AMETYSTOVÍ se zdá trochu stárnou a ztrácejí rychlost a také to štěstí jim letos nějak "nelepí". Přáli bychom jim více, ale i přes chytrou strategii to nevidíme na více než třetí místo. Budou bojovat, budou zlobit, ale nakonec budou rádi za ten bronz.
STŘÍBRNÉ jsme v předstartovní analýze hrubě podcenili a přehlédli jejich navigátora. Tým má skvěle rozjetý závod a jestli bude někdo útočit na titul, tak to budou stříbrní. Závěrečný boj se podle naší analýzy bude odehrávat mezi limetkovými, stříbrnými a ametystovými a odhadujeme, že stříbrní budou druzí.
FIALOVÍ jsou skvělý závod. Jsou ve špičce a ještě nějakou dobu v ní půjdou. Ve finále ale stačit nebudou a odhadujeme, že skončí čtvrtí.
SAFÍROVÍ rozjeli skvělý závod, mají perfektní strategii, ale obávám se že začínají ztrácet tempo. Příliš rychle vybírají žolíky a jako by jim docházel dech. Buď přijde nové vzepětí a pak mají na to útočit i na první místo nebo postupná stagnace s propadem někde kolem pátého místa.
LIMETKOVÍ se letos dobře rozjeli, ale pak přišel trochu útlum. Zítra přijde den, kdy se bude "lámat chleba". Jestli si půjdou dál svoje, neztratí tempo a budou mít dobrý "výběr místa", tak by měli vyhrát. Za patami budou mít ale skvělé stříbrné a domnívám se ametystové a zezadu mohou zahrozit i safíroví nebo fialoví. Stačí malé zaškobrtnutí a jsou ve ztrátě kterou už nemusí dohnat. Přesto jim zatím na titul věříme ze všech týmů nejvíce.

Pořadí v cíli podle prognozy RAIL tour analytics:
1. LIMETKOVÍ
2. STŘÍBRNÍ
3. AMETYSTOVÍ
4. FIALOVÍ
5. SAFÍROVÍ
6. JANTAROVÍ
7. JASPISOVÍ
8. ČERVENÍ
9. AKVAMARÍNOVÍ
10. RADONITOVÍ
11.-15. RUBÍNOVÍ, RÚŽOVÍ, MODŘÍ, TYRKYSOVÍ, ORANŽOVÍ

Máte jiný názor? Pište nám do komentářů.
RAIL tour analytics

Den druhý - nejen o krasojízdě safírových a komplikacích na železnici

Na den druhý byly předvídány opravdu vysoké teploty, což na rozpálených polích a planinách není ani pro jeden z týmů nic příjemného. Jak se den chýlil ke konci, z dusného a horkého počasí se přes část České republiky přehnal sice osvěžující a žádaný déšť, jenž byl však v některých lokalitách doplněn silným větrem a bouřkami, což způsobilo komplikace nejednomu týmu.

Velice dobře rozjetý závod mají safíroví, kteří se svými výkony vyhoupli až na samotný vrchol a po většinu dne si tuto pozici udrželi. Pomohl jim k tomu taktéž noční přechod Jeseníků a dopolední přechod Rychlebských hor a nebýt mimořádných události z důvodu počasí, pravděpodobně by safíroví pokořili magickou hranici 10 checkpointů za den. Takto se počet dobytých checkpointů zastavil na čísle 9 a safíroví se poté odebrali k zaslouženému spánku. Pro upřesnění, safíroví měli už v 11:37 dobytých sedm checkpointů!

Safíroví a jejich neutuchající nadšení pokračuje!

Konkurentem o nejvyšší příčky jsou limetkoví, kteří se přesunuli z Moravy do severních Čech a v noci na dnešek se vydali na přechod Jizerských hor. Stále tak úspěšně pokračují ve stíhací jízdě safírových. O kousek dál, momentálně na třetím místě se nacházejí fialoví. Ti vsadili karty na jižní Moravu a užili si jednak vinařský kraj a jednak krásy národní parku Podyjí.

Těsně pod stupni vítězů se nacházejí rodonitoví, které jsem zmiňoval ve včerejším reportu a kteří dle očekávání stále stoupají pořadím startovního pole. Jejich úžasný přesun na západ Čech vyvrcholil v noci přechodem Šumavy, kde brali všechny možné bonusové body, když v horské etapě předstihli tým hnědých. V těsném závěsu je tým stříbrných, jejichž výhodou je splnění povinného checkpointu v Praze a budou mít tak mnoho času na sbírání bodů v Čechách. Na momentálně šestém místě jsou ametystoví, kteří z těžké pozice na severu Čech vytěžili nejvíce a pod zkušeným vedením odhaduji, že ještě budou stoupat startovním polem.

Závod však není pouze o běhání či chození na checkpointy, ale také o zábavě ve vlaku. O jednu z takových taškařin se postaral tým jantarových, který si na jeden ze svých přejezdů obstaral melounového kamaráda:).

Kamarád do vlaku:)

Druhý den už se také ozývají různá zranění, nejčastěji v podobě puchýřů. Své o tom ví modrý tým, ale také vedoucí safírový tým, který zaslal fotky z probíhajících operací a je vidno, že safíroví jsou zdatní jak v závodě, tak v chirurgických činnostech:).

Noční chvilka medicíny:)

Příjemná zpráva přišla od ametystových, kteří cestou na Panskou skálu potkali průvodčího historického vlaku na trase Kamenice – Kamenický Šenov. Tento příjemný chlapík nabídl ametystovému týmu úschovu zavazadel a fandil jim v cestě na i z checkpointu. Včera prý vezl žlutý tým, takže příjemná společnost ve vlaku na severu Čech zajištěna, a to je vždycky dobře!:)

Příjemného a hlavně ochotného průvodčího potkal ametystový tým:)

V průběhu dne, především tedy na jeho začátku, několik týmů využilo možnosti zisku bonusových bodů v podobě koupání a z rozžhavených kolejí se jednotlivé týmy přesunuly až po krk do vody, za což si vysloužili dva body navíc.

Koupačka v podání červeného týmu.

Jak již jsem výše psal, několik týmů v dalším postupu zastavilo nepříznivé počasí, především týmy nacházející se na Vysočině byly donuceny, aby si vzaly spánkový bonus již dnes. Z důvodu překážek na trati v podobě popadaných stromů a výpadkům elektrického vedení nejezdily vlaky dle jízdních řádů a nabíraly vysoká zpoždění. Přejme tak všem týmům, aby dnešní počasí bylo příjemnější a aby všem vyšly plány dle jejich nejlepších představ:).

🎶 V řadě za sebou... 🎶

Dokonalá řada ve Velkých Bílovicích při dobývání checkpointu u místní kaple. Mini závod nakonec dopadl přesně tak, jak je znázorněno na mapě - první zelení v 10:10, druzí modří jen o pár sekund později, za což si oba týmy vysloužily bonusový bod a poslední dorazili fialoví.

Trable tyrkysových

Týmy potká po cestě mnoho problémů a strastí. Tyrkysové trápí například to, že nevyužijí své sáňky, jelikož jim to místní cedule zakazuje. A pravidla závodu taky, takže hezky pekně po svých a bacha na sníh!:)

Den první - Ve znamení chyb i úspěchů

Nový rok, nový ročník Rail tour a spolu s nimi také nové bonusové úkoly a hlavně checkpointy.

V 9:00, ihned po vylosování letošních checkpointů, byl závod odstartován a všechny týmy se vydaly vstříc dobrodružství. Tedy, téměř všechny. Chlapi z modrého týmu zpytovali hodinu svědomí a zbývající tři týmy využily úkolu "Hlavně to neuspěchat" a soutěžili, kdo vyrazí z olomouckého Dolního náměstí jako poslední. Po skoro dvou a půl hodinách zvítězili Jantaroví, kteří tak brali tři body, nicméně taková časová ztráta na začátku závodu je mnohdy osudová:)

Je vždy zajímavé sledovat, kam se týmy po startu rozprchnou a i v tomto ročníku zůstává "moravské pravidlo". Totiž, jen pár týmů se vydalo na vzdálený západ a většina týmů zůstala věrná moravským železnicím. Nejlépe do závodu vstoupili stříbrní a limetkoví, přičemž první jmenovaní za sebou už ve 13:30, tedy 4,5 hodiny po startu, měli horskou etapu Rychlebské hory a do toho stihli vzít ještě jeden checkpoint po cestě. Úctyhodné! Limetkoví ukázali, že se řadí mezi favority, když už v 10:20 připisovali první body ve Zlíně a hned poté se vydali na horskou etapu do Chřibů a před půlnocí se stihli vykoupat i načít další horskou etapu v Jeseníkách. Zdá se, že jít horskou etapu první den není krok vedle, hlavně aby vystačily síly do dalších dnů!

Přátelské setkání limetkových a jaspisových ve Chřibech 

 

Moravská skupinka se nakonec rozdělila a téměř každý si našel svůj "píseček". Především fialoví naprosto okupují Brno a přilehlé severní okolí, jaspisoví zase oblast Zlína a safíroví oblast Ostravska. Zajímavou příhodu však fialoví zažili na Zelené hoře u poutního kostela sv. Jana Nepomuckého. Na tomto romantickém místě totiž dle jejich slov někomu "vyrušili rande, když stojkovali jak vocasi před nenasvíceným kostelem". Odměnou a etickou omluvou jim budiž body jak za checkpoint, tak akrobatický den, tak také za dobytí checkpointu ve 22:10. A devět bodů za vyrušení rande se prostě vyplatí!:)

Smolným rozhodnutím se dle mého názoru stala cesta na sever Čech přes Pardubice. Tuto cestu zvolilo několik týmu a nalézt pak území nikoho bylo hodně těžké. Na severu Čech momentálně operuje 5 týmů, což je na tak malé území více než dost. Navíc, horskou etapu v Jizerských horách už šlo 5 týmů a bonusové body za checkpointy se zde hledají velice těžko.

Na severu Čech sice probíhá boj a téměř všechny checkpointy jsou již dobyté, ovšem členku z ametystového týmu můžete na checkpointu u hradu Pecka vidět celý týden na plakátu:)

Co hodně oceňuji, je cesta oranžových na západ, do Prahy a dále! Potenciál tohoto území, kde se nenacházel vůbec, ale vůbec nikdo, však využit nebyl. Horská etapa a jeden checkpoint je prostě málo. Naprosto výborný přesun pak vykonali rodonovitoví a hnědí a já tleskám! Karlovarský a Plzeňský kraj se pravděpodobně stane jejich rajonem a bonusové body za první dobytí checkpointu je můžou vyšvihnout hodně vysoko! Jen vydržet.

Oranžoví se sice dostavili na místo povinného checkpointu, ovšem v čase 12:18 jim nemohl být uznán. Pozdravit Jana Žižku tak budou muset přijet ještě jednou:).

Naprosto neprobádanou oblastí je pak jih České republiky. Ani Jižní Morava, ani Jižní Čechy zatím nepoznaly prvního návštěvníka, a tak se nechme překvapit, kdo do těchto oblastí vykoná první cestu a začne zde sbírat cenných bodů.

RAIL tour analytics NA STARTU

Psát analýzu ještě před samotným startem je velice ošidné. Nicméně řada sportovních časopisů nabízí analýzu před startem různých sportovních soutěží a lig, tak se o ni pokusíme také.

Při analýze tohoto druhu se dá v zásadě vycházet ze tří pramenů. První dva jsou v zásadě objektivní a třetí veskrze subjektivní. Prvním je zkušenost s týmem z minulosti. Druhým jsou zkušenosti s jednotlivými závodníky, jejich kondicí a stabilitou a třetím je subjektivní pocit z daného týmu. Na startu současného ročníku je přibližně polovina těch, co již v minulosti v závodu startovali, a je tedy z čeho vycházet. Nicméně složení jednotlivých týmů se alespoň částečně změnilo myslím vždy (případně mě opravte) a nový člen týmu může činnost týmu, jeho silné a slabé stránky změnit natolik výrazně, že vycházet pouze ze zkušenosti minulé je téměř nemožné. Budeme tedy při této předstartovní analýze vycházet z osobností jednotlivých závodníků a subjektivního dojmu z týmů jako celku.

Dovolili bychom si týmy rozdělit do tří skupin. Do první bychom zařadili z našeho pohledu favority závodu, ty týmy, které předpokládáme, budou bojovat o vítezství. Do druhé týmy, které mohou překvapit a být tedy černými koňmi závodu nebo minimálně bojovat o umístění mezi prvními třemi týmy. A ve třetí skupině týmy, u kterých nepředpokládáme, že by bojovali o první příčky. Důvod může být slabý tým, ale také tým, který si prostě chce závod užít a nechce bojovat o prvenství. Nicméně právě zde spadají i týmy pro nás zatím neznáme, které nás mohou vyvést z omylu.

První skupina – FAVORITÉ

LIMETKOVÍ

Samozřejmě jako první musíme zmínit vítěze loňského ročníku. Tým, který šel závod velice silově a fyzicky náročně, ale zároveň dobře plánoval a závod si prostě nenechali vzít. Nelze u nich říct, že by měli štěstí nebo jejich soupeři selhali, ale limetkoví to prostě vybojovali. Letos vypadají opět velice silně a myslíme, že bude náročné je porazit. Každý tým ale může potkat zranění, smůla, zpoždění… a i Limetky mohou mít v závodě problémy. Nicméně pokud je nepotká nic fatálního, tak si myslíme, že tento závod bude především boj, jestli někdo sesadí limetkové z prvního místa.

AMETYSTOVÍ

Dříve tým Honzy Havelky býval červený. Tentokrát poprvé pod jinou barvou. Tým plný zkušeností. Jsou v něm vítězové RAILtour z minulých ročníků, je to tým který ví jak jít a jak vyhrávat. Tento ročník tým doplnila Žanda, která má za sebou několik ročníků jako závodnice i navigátorka. Podle naší prognózy budou Ametystoví letos velice silní.

ZELENÍ

Lehce obměněný zelený tým, loni druhý, bude i letos bojovat o samotnou špičku. Libor, pokud by se zadařilo, by byl nejstarším vítězem RAIL tour. Už vícekrát dokázal, že na to má a třeba to letos vyjde. Tým mají dobře poskládaný, znají se, dovedou jít silově i strategicky, mají hodně prochozené checkpointy a věříme, že i letos budou do samotného konce v boji o titul.

SAFÍROVÍ

Loni třetí místo. Šli dobře a chytře. Je důvodné se domnívat, že k favoritům budou patřit i letos.

AKVAMARÍNOVÍ

Možná překvapivý tým na této pozici, ale nám se jeví jako jeden z favoritů závodu. Loňský závod jim příliš nevyšel, ale i tak to propadák nebyl. Letos vypadají dobře poskládaní, mají dobrého navigátora, fyzicky by to měli zvládat… Domnívám se, že tento tým bude patřit na špičku závodu.

Druhá skupina – ČERNÍ KONĚ ZÁVODU

JANTAROVÍ

Mají za sebou už více ročníků a vědí jak jít. Vždy patřili spíše ke středu pole, ale letos by mohli zúročit své zkušenosti a minimálně potrápit favority.

FIALOVÍ

Tým, který má v obměněném složené za sebou loňský závod na slušném čtvrtém místě. Nepovažujeme je za favority, ale za tým, který stojí za to sledovat. Jsou v optimálním věku, jeví se silní a minulý závod dovedli zvolit dobrou strategii. Tým, který může překvapit.

MODŘÍ

Petr na FB ukazoval, jak posiluje, tak mu věříme. Tento tým loni závod celkem projel. Ale což bylo dobré, nevzdal to. Letos mohou překvapit a být výše. Možná výrazně výše a trápit favority.

HNĚDÍ

Domníváme se, že tento tým asi nebude útočit na první místo, ale bude bojovat. Loni třináctí a letos mohou být klidně hned pod stupni vítězů a ubírat důležité body favoritům. Nebo možná překvapí i více.

RUBÍNOVÍ

Loni celkem překvapivě dobré umístění. Sympaticky bojovali a dovedli se hecnout k pěkným výkonům. Proč by letos nemohli ještě výše než na jedenácté místo?

Třetí skupina – BOJ O STŘED POLE. MOHOU PŘEKVAPIT.

Do této skupiny patří všechny ostatní týmy.

ČERVENÍ vypadají jako hodně mladí a spíše budou sbírat zkušenosti. Jeví se jako pohodáři, co si chtějí závod hlavně užít. Právě tyto pohodáři ale dovedou někdy překvapit.

ŽLUTÍ už nějaké zkušenosti mají. Minule to byl střed pole, letos uvidíme.

ŠEDÍ jsou pro nás velkou neznámou. Uvidíme.

RÚŽOVÍ jsou, pokud se nepleteme, zcela nový tým. Zdají se jako dobrá parta, jsou mladí a mohou překvapit.

RODONITOVÍ jsou opět ve stejném složení. Minule dvanácté místo. Letos tipujeme do desátého.

ORANŽOVÍ, TYRKYSOVÍ a JASPISOVÍ už nějaké zkušenosti mají, ale nejeví se nám jako favorité. Odhadujeme to spíše na druhou půlku startovního pole, ale určitě některý z těchto týmů překvapí a půjde výše. Necháme se překvapit, který to bude.

STŘÍBRNÍ a KARAMELKOVÍ jsou pro nás zatím týmy neznámé. Předpokládáme, že jako nováčci spíše brzy odpadnou ke konci startovního pole, ale stejně tak mohou být v první polovině a ukázat nám, že jsme je pořádně podcenili.

To vše jsou ale jen předstartovní prognózy. Více budeme vědět zítra v noci, až uvidíme, jak se týmům podařilo odstartovat a rozjet. Tak hodně štěstí.

RAIL tour analytics